世界鋁業(yè)協(xié)會(huì)的報(bào)告指出，汽車質(zhì)量每減少10%，燃油消耗可以降低6%—8%。 由此可見減輕汽車自重是實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)約能源，降低燃油消耗，減少尾氣排放的重要措施。

汽車輕量化是當(dāng)代汽車發(fā)展的一-個(gè)重要課題，其基本要求是:

(1)在保證汽車質(zhì)量和功能不受影響的前提下，最大限度地減輕各零部件的質(zhì)量，降低燃耗，減少排放污染。

(2)在使汽車減輕質(zhì)量、降低燃耗、減少排放的同時(shí)，努力謀求它的高輸出功率、高響應(yīng)性、低噪聲、低振動(dòng)、良好的操縱性、高可靠性和高舒適性等。

(3)在汽車輕量化的同時(shí)，汽車的價(jià)格應(yīng)當(dāng)下降或保持在合理水平，具有商業(yè)競爭能力，即汽車的輕量化技術(shù)必須是兼顧質(zhì)量、性能、價(jià)格的技術(shù)。

為此，各國的汽車制造廠家為了使發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化、高速化、高功率化，并且有較高的耐久性,做了大量的工作，大量新材料被應(yīng)用進(jìn)來。

鋁合金在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用

鋁是生產(chǎn)汽車的優(yōu)良材料。鋁代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵制造汽車，可使整車重量減輕30%—40%， 研究表明，汽車上每使用1kg鋁，便可降低自重2.25kg，減重效應(yīng)高達(dá)125%，同時(shí)，在汽車整個(gè)使用壽命期內(nèi)，可減少廢氣排放20kg。即用鋁。的減重和排放效果比為1: 2.25: 20。 鋁回收利用簡便，是鋼鐵以外能最大限度回收利用的材料，幾乎90%的汽車用鋁可回收并循環(huán)使用，在世界環(huán)保意識(shí)高漲的今天，能高度回收利用的材料和制品日益受到重視。因此，鋁材對(duì)促進(jìn)汽車輕量化，降低能源消耗和改善人類生存環(huán)境貢獻(xiàn)很大。

各國的汽車制造廠家為了使發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化、高速化、高功率化，并且有較高的耐久性，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上越來越多地使用鋁合金材料。如鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)體、鋁質(zhì)缸蓋、鋁質(zhì)進(jìn)氣歧管。鋁具有高導(dǎo)熱性和耐腐蝕性，單位重量導(dǎo)熱性幾乎比鐵大3倍，用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、進(jìn)氣歧管和活塞等零件，既減重效果明顯，又可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，減少熱應(yīng)力，提高熱效率和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

綜上所述，在目前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造中，最重要的輕量化材料仍是鋁合金材料。鋁以優(yōu)良的性能、良好的生產(chǎn)工藝性和高的材料再生性，已在世界汽車工業(yè)獲得廣泛應(yīng)用。

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